高速公路上摄像头林立，“电子警察”构成了疏而不漏的监控网。一条高速公路每天开出少则二三百，多则一两千张罚单。按照每张罚单最低额度100元计算，一年罚款数额相当可观。这笔资金去向，交了罚金的司机不得而知。

高速公路成了超速罚款道？

   重庆严查超速 3月9日，在重庆至涪陵高速公路涪陵段，一位执法人员正在查处一 超速行驶的大巴车司机。3月4日至8日，重庆市高速公路执法支队共查处在高速公路上超速行驶的车辆2052辆次。执法部门提醒司机，为了安全，请不要超速行驶。 新华社记者 周衡义 摄

司机抱怨：“高速公路怎么成了超速罚款专用道？”

据了解，浙江省高速公路2006年共查处各类违法行为124万起，同比增加20%；其中查处超速944880起，对超速50%以上的吊销驾驶证687本，比去年增加1.56倍。其中测速仪抓拍的超速违法行为占纠违总数的75.8%。

交警分析，驾驶员常常认为，在高速公路上开车，速度肯定要比普通公路快，对高速公路的期望车速提高。由于高速公路路况普遍较好，驾驶员在思想上容易产生麻痹大意或是争强好胜心理，对超速行驶后果考虑不足。此外，新开通高速公路通常车流量较少，可供车辆支配的空间相应较大，这为超速行驶创造了条件。

对此，一些司机有不同的看法。杭州的吴子俊说：“高速路上很多地方限速不合理，或限速标志不清楚，甚至看不见限速提示，也是导致超速被罚的主要原因。”

吴子俊所在的安装设备公司，前不久突然接到一张“超速50%、罚款2000元”的罚单。上网查询才发现是公司司机驾车路过杭州绕城高速西线68km施工路段时，没有注意到限速40公里/小时的标识牌，跟着前面的车走，时速是60公里。

吴子俊到杭州绕城交警大队处理窗口交款，发现排队交款的人很多，而且基本是在绕城高速西线68km施工路段超速。因为来交罚款的人太多，窗口每天发60个号子，全部处理完要加班到晚上7时。同一地点那么多的超速处罚，让受罚司机怀疑是否是执法陷阱。

不少司机反映，“很多执法是暗中的，我们不知道哪个地方有测速仪，测速仪质量是否可靠，为什么违反交通规则也不清楚。”

据悉，高速公路上的限速为最低时速60公里/小时，最高时速120公里/小时。一般高速公路限速在100/小时-110公里/小时，山区高速公路为80公里/小时。有些施工路段会有40公里/小时的超低限速。

对于超速的处罚，交通法规定：对超速不足50%的，记3分，罚款200元；超过50%的，记6分，罚款500-2000元(每多超5公里100元，2000元封顶)。有些省份还规定，超过50%的一律吊销驾驶证。“执法”的电子眼收到的威慑效果不错，却遭到司机的抵制，有的安装反雷达测速手段“电子狗”，有的用光盘、报纸等遮挡车牌号以躲避监控。

司机徐勇表示，如果几百个“电子警察”起到的作用仅仅是拍照、扣分、罚款，充其量是增加几百个“编外罚款机”，并造成“以罚代管”的不良执法氛围。

有网友戏称交警“靠山吃山”，“古有守株待兔，今有守路逮车”。